从南极回来已经有一个多月了，一直在整理照片，想从中找出几张能感动自己，感动他人的作品。可遗憾的是竟然在上千张照片中找不出一张能真正表达自己在南极感受的照片。
很多朋友问我：南极风景怎样，我真的想不出用一句什么词来形容这遗世独立的仙境和纤尘不染的世外净土。
真的没有太多的专属词汇可以去直接描绘南极。因为南极拥有从不曾远离文明世界的众生无法理解的震撼，难以想象的美丽。
其实只有当从乌斯怀亚坐船航行48小时，经过被称之为“暴风走廊”和“魔鬼海峡”的魔鬼西风带德雷克海峡，探险船缓缓的进入南极半岛时，在你眼前呈现纯净蓝白相间的冰山和海天的颜色，感受穹苍与大海共一色的磅礴气势那瞬间；
只有当你双脚踏上远离尘嚣的南极大陆的冰雪世界，环顾周围的雪山、冰川、水天纯净如洗，还有漂浮在海面上的冰山，洁白的浮冰在船舷默默的漂远，就像上天遗落的白玉的那一刻；
只有当你在甲板上遥望迅速变换阵型的流云，远观无边际的云雾缭绕的雪山，在冲锋舟上近距离的欣赏巨大浮冰发出静谧幽兰光时；
只有当你站在船头看着阳光斜斜地照在海面上，给大大小小的浮冰染上了各种不真实的颜色，悄无声息，万籁俱静，非常非常的安静，静谧到只剩下邮轮轻微的引擎声。精灵号划过的瞬间，泛起了丝缎般的油油的波纹。远处的冰岸绵延宁静，水纹掠过，就像在心上轻轻的抚过的指尖，美的令人微颤，连空气都静止下来时；
只有当你在欣赏萌萌哒可爱的企鹅、体肥贪睡的海豹、给人惊喜的鲸鱼、追逐浪花的水鸟、伴游回港的海豚的那辰光；你才会有一种心灵上的震撼和对大自然的敬畏。岂能用几句话，几张照片就能描述。
从上海坐阿联酋航空飞机出发，到迪拜转机经停巴西，再到阿根廷首都布宜诺斯，然后坐国内航班去世界尽头乌斯怀亚。
飞机从冲破银色的月光一直到飞过金灿灿的黎明，用了33个小时，近三天的时间（在宾馆睡了三个小时）。
再从乌斯怀亚坐船航行48小时，经过被称之为“暴风走廊”和“魔鬼海峡”的魔鬼西风带德雷克海峡，才到达南极水域并触及南极大陆。总行程近4万公里，几乎达到这几年长途旅行的极限。
17天的行程中有10天是在路上。路途的艰辛可想而知。最特别的是路经魔鬼西风带德雷克海峡，那两天两夜的惊涛骇浪，其险恶和严峻，实实在在地考验着梦想探险南极的人们。
德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300千米。它是世界上最宽的海峡，宽度达到970千米，最窄处也有890千米。
它以16世纪英国船长弗朗西斯德雷克的名字命名，太平洋和大西洋在这里相遇。
德雷克海峡最出名的是狂野无情的海浪，它时而风平浪静，时而波涛翻滚，故被称之为 “暴风走廊”和“魔鬼海峡”。
它位于南极复合带，南面的冷水和北侧的温水相遇后，改变海水盐度，还将海底养分带到海面。船过海峡时总能见到大量的海鸟展翅飞过，顿时海面上显现出一派生机勃勃的景象。
我们乘坐的海精灵号邮轮，据说有着先进的抗风浪平衡翼，但是大部分游客还是被晕的七昏八素，有的整整躺在床上二天不吃不喝，有的狂吐不止。
特别是从南极回来时，风浪更大，风速每小时超过百公里。狂怒的大海一会儿把船抛向天空，一会儿又要把船掀翻。
就像坐过山车一样，只听见摄人心魄的咆哮声伴随着哐当哐当声震耳欲聋。铺天盖地的黑色巨浪卷着白色的浪花呼啸着，翻滚着。
其实，德累克海峡没那么可怕，大多数晕船的人只要躺两夜一天就能顺利渡过海峡。
通过观察，对晕船有几种情况，一种是吃了药就没事，一种是吃了药也不行的，有的是不吃药也没问题的，最可怜的是吃了药也不行的。
我最佩服的是既晕船但又坚持不吃药的，他们把晕船作为南极之行的一个重要体验，苦中作乐，乐在其中。
我是既不吃药，又不晕船，可到处游走的少数人群之一。（哈哈哈?）
彤云密布、塑风怒号、浊浪排空，涛天大浪在船舷侧被狂风追赶着从下往上扑面而来，防水防风的冲锋衣抵御不住刺骨寒风的侵袭，
航船左右摇摆使人步履踉跄、站立不稳，双手早已冻僵却仍然紧紧抓住相机，不愿退回温暖的舱室，生怕遗漏了这波澜壮阔的场景。
以上这几张巨浪照片都是在南极回来船上经过德雷特西风带，浪近十米，风力超过十二级，一个浪盖过四层船舱。
全船只有我一个人在四层船头甲板拍。浪起就拍，浪过来就躲，否则等浪头扑面而来，自己的相机就废了。所以能拍到的浪还不是真正看到的那种大浪涛天的样子。
雪，冰，水，石，这些纯洁单一的物质构成了南极的基本元素，同时也赋予这片广袤的白色荒原独一无二的魅力。
在人们还未涉足它的时候，它就已经在这儿：静静地独自壮阔着，伟大着，神奇着，美妙着……
当船只缓缓的驶入梦幻般的南极半岛时，仿佛进入了蓝宝石般的水面。幽灵般蓝色的冰山在耸立在雾气中，你可曾相信这只是十分之一而已，她的90%还隐藏在海里，让我真真切切地体会了什么叫做“冰山一角”。
置身于这片广袤壮阔的冰雪世界，才感到自己是多么微不足道。
我喜欢静静坐在冰山顶上，呼吸着清冷洁净的空气，用心灵来感受南极这片神秘广漠的冰原。不亲自到达，无以膜拜其壮观之美。
这样的景色，适合安静的看，慢慢的看到入神，手里的相机拍不下鬼斧神工的大自然，南极的一切都让我们叹为观止，心存敬畏。
经常能看到光线和乌云互相作用，把前景的浮冰、中间的巨大冰崖、后面的冰山，拉开了截然不同的层次来，恍惚是电影中的奇幻之境，令人赞叹！
南极的浮冰大的如山体，小的如盆景，或伟岸陡峭，或玲珑剔透，气象万千，美不胜收。
在一座巨无霸的移动冰山前面，我们目瞪口呆，透过清澈的水面，可见冰山之下是体积更加巨大的冰崖。
椐雷达测定，这冰山长1800米，厚200米，海面高度30米，淡水当量3亿多吨。
考察队员还告诉我们，在前面几十公里，有个移动的大冰山，这块冰山浮出水面的部分长达40公里。
不知道泰坦尼克撞到的那座冰山究竟有多大。
我们登舟前行，仿佛进入宝石镶嵌的殿堂。轻轻推开水面的涟漪，逆光下波光粼粼，像一捧金粉颗粒洒入、融化在清澈透明的海水之中。
庞大的冰山和玲珑的海冰如轻盈的舞者，在海面上千姿百态、百媚千娇。
在这里，用眼享受，用心遐想，任何一丝气息变化，都会振颤你的心灵；
在这里，用尽世上所有的形容词、感叹词、都填不满它的美丽。天堂湾的美丽使人窒息！
岛上的积雪很松软，每踩出一步，脚都会深深的陷入，直没膝盖。
探险队员说，假如再过1个月来，小企鹅们已经出生，那么我们离开的时候，还必须倒退着离开，
然后把自己的踩下的雪坑逐一填平——因为，50公分深的雪坑，将会是蹒跚学步的小企鹅们致命的陷阱。
企鹅专用高速通道
这里的所有动物都不太在意我们的到来，只要我们不走离它们太近。
如果我们只呆在原地看，或举着相机拍照，企鹅，海豹们都会只把我们当成无害生物或石头什么的，
任我们在它们身边走来走去，（和企鹅必须保持5米以上距离，它自己走到你旁边可以。海豹保持15米距离）它们该干什么干什么，
趴着睡觉，来回溜达，发呆，秀恩爱，聚会，玩耍，跳进海里洗澡等等。
在这片地球上最寒冷的地方，我脚下的南极大地已经有着数亿年的岁数，不曾被人类开发打扰过。
触目所及的常年不化的冰山、冰盖、甚至海上漂移的浮冰，随随便便都有几千万年的年头。我用手中的相机，给自己和这块高龄的极地世界留下合影。
被冰雪加冕的南极大陆，专为宁静而生，为人们提供灵感、冒险和观察世界的新角度。
野生动物自由漫步，冰川撞击着沉入大海，海豚就在你的船边跃出水面。这注定是一趟终生难忘的旅行
当探险船返航中，船的两旁出现了一群海豚，深深吸引住了大家。它们一会在左舷飞驰，一会而在右舷冲浪。
时而高高跃起，时而冲入浪中，看得我们惊呼过瘾，我们拿着相机到处乱转，从船头到船尾，从左面到右面，喀嚓喀嚓拍到手抽筋。海豚陪伴着送我们回家，幸福感满满。
余晖中，金色、粉色的冰盖倒映在海面，景象万千，美不胜收。
再好的像机和镜头也无法将它的美丽记录重现，只能是深深记忆在脑海中。
在这里，我找到的是冰封的时光，是千万年无情地沉积。探险者、捕鲸人、传教士......这只是你的一角......
壮阔的山崖，幽深的峡谷，隐藏在冰下的冰缝......
红色的苔藓，绿色的植物，褐色的水藻......
还有那在这片寒冷土地上生活的动物们。
在南极的每一天，都是新鲜而奇特的。12月的南极属于极昼，没有黑暗。可以让我们有更多的时间去漫游在宁静的峡湾；
行走在冰川上，攀登雪山之巅俯看港湾；体验穿过浮冰区的美妙，橡皮艇巡游时欣赏蓝色冰山雕像；
谷地徒步见到火山；完美的日照金山和火烧云。
因为昼长夜短，我们几乎都忘记了睡觉，睁大了眼睛，努力的看，努力的记录下美丽的瞬间！
南极有种无名状的魅力，这是一种不能言传的感觉，置身于这片广袤壮阔的土地，人仿佛是一粒微不足道的尘埃。
有人说，我们终其一生，都希望拥有一次心灵觉醒的生命之旅。
如果要票选旅行者的终极梦想之地，南极必然入榜，因为那是世界最安静、最纯净、最遥远、最原生态的陆地，如梦如幻的绝美景色，极难一遇的生灵，着实令人魂牵梦萦。
再见了，南极！天堂般神奇的地方。在这里有一种不能言传的感觉。
在这片陆地上，有着布满了沟罄的冰塔，并漂浮于几何形态的饼状冰山之间；
有着几乎从未有人涉足的山峰，冲破海面雾气而巍然耸立着；
有着远离尘嚣的野生动物，年复一年地循着自己的节奏生活着。
在这鲜有人类印记的地方，我们的思想毫无束缚可以自由翱翔，这，就是神奇！
南极，让我感悟到了人只是自然界的一个成分，只是动植物界的一个组成部分，和山川、大地一样，只是元素而已。
人类不是世界的主宰，只是过客。寂寥的苍穹、无语的岩石、沉寂的大地见证了一切。
而我们，只需明白，人生如过客，不必争什么，也不必留什么，活明白就足矣！
怀念这次非常有意义的南极之行，怀念那如诗如画的风景，
更怀念在南极丰富多彩的体验。如果这个世界存在着天堂的话，应该就是南极的样子。
